百億規模市場
百億規模市場 物流機器人如何把控話語權
人工智能已成為2017年最(zui)熱(re)門的領域(yu)，其在強大數據運算(suan)能力(li)支撐下，發(fa)揮著越(yue)來越(yue)重(zhong)要的作用。而(er)物流業(ye)也得益于人(ren)工智能的發(fa)展，出現了(le)顛(dian)覆性的變(bian)化(hua)。
在(zai)物流業(ye)的分揀、運輸、配送等各個階段，人(ren)工智能(neng)融入(ru)其中，產生了分揀機器人(ren)、搬(ban)運機器人(ren)、配送機器人(ren)等，大大提高了物流行業(ye)的效率。
物流機器人市(shi)場(chang)規模(mo)增長(chang)云計算、物(wu)(wu)聯網以及人機交互等(deng)技術的(de)發展(zhan)開啟了(le)人工智能時(shi)代。物(wu)(wu)流機器人主(zhu)要用于(yu)滿足碼垛(duo)、搬運(yun)、卸垛(duo)、送貨環(huan)節和一些(xie)物(wu)(wu)流其他方面的(de)應(ying)用，機器人在其中每一個細(xi)分(fen)領域都蘊(yun)藏著無限的(de)發展(zhan)潛(qian)能，市場(chang)需求火熱(re)而規模巨大。
據公開數據顯示，機器人智能物流將是百億規模的市場，除亞馬遜、京東、蘇寧等電商巨頭布局智能機器人以外，一些專門研發機器人的公司也紛紛涌現。如提供面向無人化倉儲、無人港口碼頭等的整體化智能物流解決方案公司——飛銳機器人、初創型倉儲機器人Geek+。倉內機(ji)器(qi)人(ren)已經更新(xin)到第四代(dai)，馬上更新(xin)第五(wu)代(dai)。產(chan)品(pin)一(yi)直保(bao)持著非常高的(de)更新(xin)迭代(dai)速度，這(zhe)表現在兩方(fang)面：一(yi)方(fang)面是機(ji)器(qi)人(ren)本體的(de)更新(xin)，在前面的(de)版本上增加新(xin)的(de)功能，確保(bao)機(ji)器(qi)人(ren)的(de)穩定(ding)性(xing)；一(yi)方(fang)面是系(xi)統的(de)更新(xin)，不斷優化(hua)算(suan)法(fa)，做(zuo)差(cha)異(yi)化(hua)策略，提升(sheng)系(xi)統效率。綜合來(lai)說，效率提高程度至少是原來(lai)的(de)2倍。
智能機(ji)器(qi)人已站在(zai)人工智能爆發(fa)(fa)的風口，而(er)其(qi)與(yu)物(wu)流行(xing)業的攜手，將激發(fa)(fa)出(chu)更(geng)多的火花。高云帆(fan)表示，Geek+作為物(wu)流行(xing)業機(ji)器(qi)人研(yan)發(fa)(fa)公司的引領者，在(zai)未來的改(gai)進發(fa)(fa)展(zhan)方(fang)面(mian)，將在(zai)縱向(xiang)方(fang)面(mian)，進一步提升機(ji)器(qi)人產(chan)品及系統(tong)，使其(qi)達到穩定理想的狀態；橫(heng)向(xiang)方(fang)面(mian)，將更(geng)新不同應用與(yu)參數，做不同的機(ji)器(qi)人產(chan)品，除倉儲外，還會拓(tuo)展(zhan)到快遞方(fang)面(mian)的配送(song)機(ji)器(qi)人。
機器人技術變革(ge)物(wu)流行(xing)業(ye)電商巨頭(tou)對(dui)于機器人與行業的結合有一種天生的敏感。
亞馬遜早在20年(nian)前就著手布局智(zhi)慧(hui)物(wu)流體系，2012年(nian)完成收購(gou)Kiva，開始(shi)打造全新(xin)的亞馬遜機器人（Amazon Robotics）。
亞馬遜(xun)還(huan)啟用了多種自(zi)動(dong)化技(ji)術，包括(kuo)搖臂機(ji)器(qi)人、Kiva機(ji)器(qi)人、智(zhi)能運算推薦(jian)包裝(zhuang)等。其中僅(jin)Kiva機(ji)器(qi)人，亞馬遜(xun)就(jiu)已在全球部(bu)署了10萬臺用于存儲(chu)和(he)揀(jian)貨。經歷了幾(ji)代(dai)技(ji)術更迭(die)和(he)優化，新一代(dai)Kiva機(ji)器(qi)人的(de)機(ji)身更低，可以(yi)托舉起更大的(de)倉儲(chu)空間(jian)，它的(de)行進速度也更穩定。
而國內的電商(shang)巨頭(tou)京東(dong)除了布局倉儲機(ji)(ji)(ji)器人(ren)，還開始使用(yong)配(pei)送機(ji)(ji)(ji)器人(ren)，無人(ren)機(ji)(ji)(ji)送貨(huo)更是(shi)于2016年落地應用(yong)。
物流機器(qi)人行業(ye)要想增強核心競爭力(li)，有所(suo)突破，高云帆認為，“必須從兩方(fang)面(mian)進行完善，一方(fang)面(mian)要更懂產品(pin)，對機器(qi)人產品(pin)有更好的(de)理解，實現(xian)更低的(de)成本，較高的(de)穩定性；一方(fang)面(mian)更懂應用(yong)，離客(ke)(ke)戶(hu)更近(jin)，從客(ke)(ke)戶(hu)的(de)角度去做(zuo)物流規劃，分(fen)析客(ke)(ke)戶(hu)的(de)痛點和問題。”
而(er)行(xing)業企(qi)業對(dui)機(ji)器人(ren)領(ling)域(yu)的(de)探索也將給物流行(xing)業帶來深遠的(de)影響。技(ji)術(shu)升級(ji)為物流行(xing)業注入新鮮血液，通過機(ji)器人(ren)技(ji)術(shu)顛覆物流行(xing)業，能夠改造傳統(tong)的(de)人(ren)工(gong)密(mi)集型(xing)產業，引領(ling)一(yi)個(ge)智(zhi)(zhi)能技(ji)術(shu)時代的(de)變(bian)革(ge)，推動物流行(xing)業更加智(zhi)(zhi)慧化。
亞馬遜一(yi)位相關負責人對《中國(guo)(guo)企業(ye)報》記者表示，人工(gong)智能應用(yong)前(qian)(qian)景(jing)廣闊(kuo)，未(wei)來(lai)亞馬遜將繼續(xu)部(bu)署人工(gong)智能的(de)研發(fa)工(gong)作，圍繞用(yong)戶體(ti)驗有更多的(de)創新(xin)物流模式涌現。“我國(guo)(guo)人口紅利退去(qu)，人工(gong)短缺，用(yong)人成本高、技術成本高等(deng)問(wen)題日漸凸顯，目前(qian)(qian)，整(zheng)個(ge)中國(guo)(guo)的(de)倉(cang)(cang)庫自(zi)(zi)動化(hua)滲透率(lv)不到(dao)(dao)20%，用(yong)機器人取代(dai)人工(gong)，提高升級倉(cang)(cang)庫自(zi)(zi)動化(hua)有著廣闊(kuo)的(de)應用(yong)前(qian)(qian)景(jing)。未(wei)來(lai)，會有更多的(de)新(xin)技術、新(xin)產品，從(cong)揀選機器人開始(shi)，像分揀、包裝、配送(song)等(deng)層層完善，以點到(dao)(dao)面，應對不同的(de)物流環(huan)節，還有廣闊(kuo)的(de)區域待開發(fa)。
山東諾亞方舟(zhou)塑業股份(fen)有限公(gong)司 //henandinghe.com
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