可降低使用成本的塑料托盤
塑料托盤規格不同產生額外成本
托盤大致分為平托盤、箱型托盤、墊艙板托盤等等，無論式樣變化多大，托盤設計制造必須考慮到便于利用叉車或者吊機裝卸，同時又要能夠承受來自橫向和上下移動所產生的貨物重量和一定程度的碰撞，以保護貨物。國際標準托盤規格包括：主要用于亞洲地區的1100 x1100 毫米規格托盤，主要用于美洲地區的48 x40 英寸和42 x42 英寸規格托盤，主要用于歐洲地區的800 x1200 毫米，還有國際標準組織特別推薦的1200 x1000毫米和 1140 x1140毫米規格托盤。美國國內市場大約三分之一用戶使用的是48x40 英寸規格托盤，其余托盤規格形形色色，五花八門。國際標準組織特別推薦1200 x1000毫米規格托盤，此標準塑料托盤的通用性大幅提高后可以為客戶盡量減少成本。為了進一步促進全球物流的快速發展，標準化、通用性已經成為當務之急。例如美國和加拿大所在的北美地區與中國和韓國等亞洲北部地區國家的貿易大幅度增長，而中國是北美地區進口貿易中的最大伙伴，但是中國使用的托盤大多是1100 x1100毫米規格，與北美本地區通用的48 x40英寸規格的托盤不一致，于是造成美國和加拿大等北美地區和中國等亞洲北部地區國家進出口托運人在交替使用不同規格托盤物流服務中產生額外成本。根據國際標準托盤管理法規第15號(ISPM 15)的規定，包括木質托盤在內的所有的木質包裝材料在出口前必須經過防污染和防蟲害處理。國際貿易組織建議全球統一使用1200 x1000 毫米規格托盤，目前這種規格在南非、非洲其它國家和歐洲國家使用十分普遍，因為這種規格的托盤與48 x40 英寸規格托盤通用，再加上中國等亞洲北部國家也在大量使用1200 x1000 毫米規格的托盤，所以1200 x1000 毫米規格托盤有希望成為世界通用規格的托盤。
塑料托盤可降低運輸成本
在震(zhen)蕩中不斷上漲的(de)(de)(de)(de)燃料油成本促使托(tuo)運(yun)人竭力尋找減輕集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)載體自重，以(yi)便(bian)在同樣燃油消耗的(de)(de)(de)(de)條(tiao)件(jian)下進一(yi)步提(ti)高(gao)(gao)(gao)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)效益(yi)，當(dang)一(yi)切手段(duan)都用(yong)完以(yi)后，他們最(zui)終把(ba)目光(guang)停留在專(zhuan)門(men)用(yong)于貨(huo)(huo)(huo)運(yun)的(de)(de)(de)(de)托(tuo)盤(pan)。如(ru)上所述，所謂托(tuo)盤(pan)大體上指的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)平板式貨(huo)(huo)(huo)臺，是(shi)(shi)組合運(yun)輸用(yong)的(de)(de)(de)(de)專(zhuan)用(yong)載貨(huo)(huo)(huo)工具(ju)。從總體上講，貨(huo)(huo)(huo)物(wu)按照一(yi)定要求(qiu)成組裝(zhuang)(zhuang)載在托(tuo)盤(pan)上就(jiu)是(shi)(shi)托(tuo)盤(pan)運(yun)輸模式，其優(you)越性表現(xian)在改善(shan)裝(zhuang)(zhuang)卸條(tiao)件(jian)，提(ti)高(gao)(gao)(gao)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)質量，減少手工操作環(huan)節，避免貨(huo)(huo)(huo)損(sun)大，效率(lv)低(di)等(deng)弊病，加快(kuai)運(yun)輸速度(du)和縮短貨(huo)(huo)(huo)物(wu)周轉(zhuan)期，提(ti)高(gao)(gao)(gao)工作效率(lv)，特別是(shi)(shi)大多(duo)用(yong)木(mu)材制(zhi)造的(de)(de)(de)(de)結構比較簡單的(de)(de)(de)(de)托(tuo)盤(pan)成本低(di)、收效快(kuai)、使用(yong)范圍廣。
塑料托盤可降低使用成本
塑料托盤在集裝箱運輸和其它模式運輸過程中被不少國家和地區使用，迄今塑料托盤在全球托盤周轉運營總量中僅僅占到2% -3%的比重，其原因是人們的傳統觀念認為木質托盤吸潮、耐用、價格低廉，而塑料托盤價格高等等。其實從目前托盤運輸市場動態來看大多并不是那么一回事情，至少缺乏整體性、長期性和規模性經濟效益鏈考量。從托盤價格上講，那些所謂白托盤或者被稱為一次性用途木制托盤的單價大約是4美元至11美元不等，而高質量的木制托盤每件單價常常在22美元至25美元，而相同規格的塑料托盤每件均價為50美元。問題是對于絕大多數托運人來說，其購買的塑料托盤不會是為了一次性買賣，再說現在的石油每桶價格總是在震蕩中上漲，突破每桶70美元大關，再加上天災人禍不斷，誰也難以保證每桶石油價格不會再漲高，因此托運人在眾多的節約成本考量中似乎沒有理由排斥擴大使用塑料托盤的選擇空間。 更加值得注意的是，塑料托盤回修率相當低，這是動不動損壞和需要專人帶著專用工具修理的木質托盤無法比擬的。據統計，質量再好的木質托盤平均使用3次后至少需要返回修理1次，而每次修理費不低于3美元，再說木質托盤在運輸過程中難以跟蹤，丟失量大，僅僅美國每年丟失木質托盤300萬件，全球集裝箱運輸行業中的木質托盤年均丟失量達到6億件。尤其是用來托運肉類，魚類和其它容易變質食品或者有毒化工危險品的木質托盤通常必須按照規定進行銷毀處理，以免傳播瘟疫或者導致其它災難，而塑料托盤只要用水洗一洗，或者再消毒一遍即可再度使用。另外，木質托盤在運輸過程中發生斷裂事故十分頻繁，給貨運造成的損失難以估量。而在另外一個方面，用特別工程塑料制造的托盤十分耐用，不容易斷裂，翻修率極低，即使用過幾十次后全部破損，塑料托盤可以高價全部回收，再回爐重新制作新型塑料托盤，而已經報廢的木質托盤只能當作垃圾處理。塑料托盤全部安裝全球衛星定位儀(GPS)和射頻識別標簽（RFID），可以一天24小時輪軸轉監視跟蹤，其回收率相當高，如此反復使用，一開始投資大的塑料托盤長期規模成本遠遠低于一開始投資成本較低的木制托盤。 木質托盤的問題還在不斷產生，因為世界各地都在嚴格執行環境保護，限制甚至禁止砍伐木材，木質托盤的原材料來源越來越狹窄，其原材料價格必然上漲，再加上世界各國不斷出臺新法規，強化木質托盤殺蟲消毒標準，不斷增加木質托盤的經營管理成本。值得注意的是，2002年3月，聯合國食品和農業組織屬下的國際植物保護公約組織頒布全球統一木質包裝減少病蟲害的處理標準，美國和歐盟國家加倍嚴格執行木質托盤病蟲害檢查，而塑料托盤完全可以免受這種不幸遭遇。 目前國際使用的托盤大體上有三種標準：(1)1165毫米x1165毫米的托盤，大多使用于澳大利亞，新西蘭和亞洲；(2)1000毫米(mi)x1200毫米(mi)的托盤，大多使用于歐洲；(3)48英寸(cun)X40英寸的托盤，大多使用于北美洲。當前托盤市場面臨的最大挑戰其實是托盤供應量的長久不平衡，絕大多數托盤被托運人作為單向使用，在不少目的地托盤堆積如山，而在其它地方托盤奇缺，嚴重降低托盤的循環使用率和價值率，從而提高了托盤的使用成本。目前已經有不少跨國托運人聯合起來，組織雙向托盤使用渠道，例如歐洲港口的進口商與出口商聯合起來共同使用托盤，實施進出口托盤運輸的一體化經營管理，這一切為塑料托盤的擴大使用范圍開辟了新的發展空間。
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